четврток, 21 мај 2026

Мост што исчезнува под море: Како да го граделе вонземјани! (ВИДЕО)

На местото каде што Бисерната река се влева во Јужното Кинеско Море се наоѓа вистинско архитектонско чудо – мостот Шенжен-Џонгшан, отворен за сообраќај на 30 јуни 2024 година.

Фото: Скриншот

Објавено на

часот

Сподели

Неговата улога е јасна и практична – директно поврзува два клучни града во источниот и западниот дел од делтата и ја менува динамиката на регионалниот транспорт.

Станува збор за комбинација од мостови и тунели, со вкупна должина од 49,7 километри, со осум сообраќајни ленти, проектирани за максимална брзина од 100 км/ч.

Проектот вклучува главен подводен тунел долг 6,7 километри, кој започнува од страната на Шенжен, како и 19 мостови со вкупна должина од 43 километри што се протегаат од делтата на реката Перл до Џонгшан.

Најдолгиот континуиран мост има 22,5 километри, од кои 15,5 километри се над површината на морето, поврзувајќи ја источната и западната страна на делтата.

На овој начин, патувањето кое порано траеше околу два часа денес се поминува за само половина час.

Главниот тунел е опремен со модерни безбедносни и надзорни уреди. Сензори и камери се инсталирани по целата негова должина за континуирано следење на сообраќајот, откривање на инциденти и овозможување на одговор од централен контролен центар.

Покрај тоа, има ЛЕД сигнализација што ја покажува насоката на движење и предупредува во случај на вонредни ситуации, олеснувајќи ја евакуацијата и овозможувајќи управување со сообраќајот во реално време.

По отворањето на мостот, во првиот месец беа регистрирани над три милиони преминувања на возила. Шенжен веднаш започна со меѓуградски автобуски линии до Џонгшан, дополнително забрзувајќи ја мобилноста на жителите и намалувајќи го сообраќајниот метеж во регионот.

Проектот беше проценет на околу 4,83 милијарди долари – во времето на предлогот – и претставува една од најголемите инвестиции во инфраструктурата во тој дел од Кина.

Освен што поврзува големи градови, софистицираниот комплекс го олеснува транспортот на стоки, деловните патувања и туризмот, со што придонесува за поширок економски развој.

Интересно е што мостот Шенжен-Џонгшан, во поширок контекст, е поврзан со мостот Хонг Конг-Џухаи-Макао (најдолгиот морски премин и најдолгата фиксна врска на отворено море во светот), како дел од проект за намалување на растојанијата меѓу градови во Поголемиот заливски регион.

ТОП ВЕСТИ

ПОСЛЕДНИ ВЕСТИ