Улицата Фредериксборгвеј изгледала речиси нереално, како некој да поставил црвен филтер врз неа, пренесува Екотицијас.
Тоа не било светлосно шоу или еднодневен експеримент. Зошто градот би го обоил патот во црвена боја? Новото улично осветлување е насочена мерка за намалување на светлосното загадување, а воедно и одржување на функционалноста на патот за луѓето, особено таму каде што предградијата се среќаваат со густо зеленило.
Пат што одеднаш свети црвено
За возачите, првиот впечаток е едноставен. Познатото светло бело ЛЕД улично осветлување исчезна и е заменето со црвени ЛЕД светла кои го осветлуваат асфалтот и блиските дрвја со иста конзистентна боја.
Eine Stadt bei Kopenhagen hat ihre Straßenlaternen auf Rot umgestellt – zum Schutz einer Tierart, die kaum jemand auf dem Schirm hat. https://t.co/h7kCT7IwvH
— BERLINER KURIER (@BERLINER_KURIER) May 20, 2026
Промената е концентрирана во близина на познат коридор по кој се движат лилјаци, според локалниот опис на колонијата лилјаци и унапредувањето на осветлувањето. Ваквата внимателно избрана локација укажува дека станува збор за заштита на дивиот свет и безбедноста, а не за декорација.
Објаснување на светлосното загадување
Светлосното загадување претставува вештачка светлина што се шири низ ноќта. Таа го осветлува небото, создава отсјај и го отежнува пронаоѓањето вистински темни места.
За луѓето тоа може да значи непријатни ноќи и полош сон, бидејќи силната светлина може да го наруши внатрешниот биолошки часовник на организмот. За животните што зависат од темнината за да се хранат и движат, тоа може да ги промени подрачјата во кои можат да живеат, дури и ако зградите и дрвјата останат исти.
Зошто лилјаците се во центарот на оваа одлука?
Лилјаците се ноќни ловци кои зависат од темни патишта помеѓу местото каде што одмараат и местото каде што бараат храна. Многу видови избегнуваат осветлени отворени простори бидејќи тие ги прават полесни цели, поради што уличните светилки можат да дејствуваат како ѕид.
Во официјалното соопштение за работите на осветлувањето се наведува дека во близина на „Фредериксборгвеј“ се забележани седум видови лилјаци. Исто така се истакнува дека ниту еден од тие седум видови не е на листата на загрозени, но дека некои се сметаат за особено чувствителни на нарушувања предизвикани од патиштата.
Во истото соопштение за медиумите се издвојуваат два локални вида лилјаци како особено загрозени од удари од возила, вклучувајќи го и најчестиот лилјак во тоа подрачје. Доколку светлината стане пречка, нивното употребливо живеалиште може да се намали, а загубата лесно може да се забележи зад шофершајбните.
Како е проектирано „осветлувањето приспособено за лилјаци“
Дизајнот не се сведува само на замена на светилки. Описот на проектот од дизајнерскиот тим ја прикажува делницата на „Фредериксборгвеј“ долга околу 1.000 метри и блиската велосипедска патека со 30 ниски столбови високи околу еден метар, поставени на растојание од околу 30 метри.
Тоа растојание е намерно избрано. Наместо целиот коридор да биде преплавен со светлина, системот создава наизменични базени од црвена светлина и потемни празнини, што може да им помогне на дивите животни да се движат без целосно изложување.
Дизајнерот на осветлување Филип Јелвард од „Светлосно биро“ тврди дека бојата може да функционира како сигнал, но и како алатка. Тој рече дека црвеното светло има за цел да ги предупреди минувачите дека „ова е посебна природна област што општината сака да ја заштити и зачува“.
Што вели науката за црвената светлина
Бојата на уличното осветлување всушност е поврзана со брановата должина, односно со видот светлина што нашите очи го препознаваат како различни бои. Белите ЛЕД-светилки често содржат повеќе сина светлина, а таа светлина со пократка бранова должина има тенденција повеќе да се расејува, поради што отсјајот се шири подалеку.
Во 2017 година, теренски експеримент предводен од Камиел Спулстра од Холандскиот институт за екологија ја споредувал активноста на лилјаците околу светла со различни бои. Спулстра изјавил дека „откриле дека овие лилјаци се подеднакво активни и при црвена светлина и во темнина“, додека белата и зелената светлина ја намалиле активноста кај видовите почувствителни на светлина, според резимето од истражувањето на институтот.
Студијата што го опишува истражувањето укажува и на практичен аспект. Посилните бели и зелени светла можат да привлечат повеќе инсекти, што може да привлече некои лилјаци, но црвеното светло има тенденција да привлекува помалку инсекти и може ноќната средина да ја одржи поблиску до природната состојба.
Водичот на Данската управа за патишта, нарачан од Ханс Ј. Багое и Џули Дал Милер во Природонаучниот музеј на Данска при Универзитетот во Копенхаген, опишува како патиштата можат да го фрагментираат живеалиштето на лилјаците и наведува начини за намалување на штетите при планирањето и дизајнот, вклучувајќи го и изборот на осветлување.
