Иран ефикасно го затвори теснецот за странски бродови по нападот на САД и Израел на 28 февруари. Договорот меѓу САД и Иран минатиот месец делумно го отвори повторно, но тој пропадна на почетокот на јули откако Иран отвори оган врз странски бродови како одговор на новите американски напади.
Иран нагласи дека сака да управува со Ормускиот теснец заедно со Оман, кој го контролира спротивниот брег, и да наплаќа транзитни такси за бродовите кои го користат. Вашингтон сака да го врати статус квото што важеше пред војната.
Тогаш бродовите можеа слободно да минуваат без никакви патарини, и Вашингтон смета дека наплаќањето задолжителни патарини би било нелегално. Според предлогот на Оман, Иран нема да има ексклузивна контрола врз теснецот, а компензацијата би била доброволна, изјавија за Ројтерс извор од Персискиот Залив и западен дипломат запознаен со ова прашање.
Системот би бил сличен на оној што постои во Малајскиот теснец во Азија, каде што Индонезија, Малезија и Сингапур им оставаат на екипажите да одлучат дали да платат доброволни придонеси за финансирање на навигацијата, заштитата на животната средина и потрагата и спасувањето.
Еден западен дипломат го спореди со доброволен данок на јаглерод на авионските летови, каде што секој што купува авионски билет може да означи поле ако сака да плати дополнително за да ги намали сопствените емисии. Извор од Персискиот Залив изјавил дека до вчера вечерта немало официјален одговор од Иран на предлогот. Омански претставници се сретнаа со ирански претставници во Техеран за време на викендот.
