Сепак, оваа перспектива не го зеде предвид намерниот стратегиски пресврт на Кина во изминатата деценија: премин од стимулирање на побарувачката преку задолжување кон трансформација на понудата насочена кон квалитет, ефикасност и структурна оптимизација. На прагот на 2026 година, првата година од 15-от Петгодишен план, енергетските перформанси на Кина ја потврдуваат нејзината отпорност на системски шокови. Покрај тоа, преку комбинирана стратегија на „диверзифицирано надворешно снабдување, силни стратегиски резерви, структурна трансформација и технолошка ефикасност“, Кина се појавува како „зелен мотор“ на глобалната енергетска транзиција.
Првата линија на одбрана на оваа отпорност се темели на сеопфатни, диверзифицирани увозни канали и силен капацитет за снабдување. Даи Хоулианг, претседател на Кинеската национална нафтена корпорација, забележа дека и покрај тензиите во Ормускиот теснец, испораките на нафта и гас преку него сочинуваат само околу 10% од вкупното работење на компанијата, кое останува стабилно. Всушност, преку домашното производство, транснационалните гасоводи и диверзифицираните извори надвор од Блискиот Исток – особено од Русија, Централна Азија, Западна Азија, Латинска Америка, Африка и делови од Азија-Пацификот – најголем дел од изворите на сурова нафта и природен гас на Кина денес се сигурно обезбедени. Овој диверзифициран увоз значително ја намали зависноста на Кина од еден извор или морска рута, ефективно ублажувајќи ја историската „Малака-дилема“.
Понатаму, во едно екстремно сценарио во кое конфликтите на Блискиот Исток ги нарушуваат морските и воздушните рути, железничкиот коридор Кина-Европа – наречен „флотата на челичните камили“ – забележа раст на товарниот сообраќај од 32% и 25% на годишно ниво во јануари и февруари. Тој презеде клучна улога во стабилизирањето на глобалните синџири на снабдување и станува сè поважен во меѓународната логистичка архитектура.
Големиот систем на резерви и развиените регулаторни механизми претставуваат главен амортизер за Кина во справувањето со ценовната нестабилност и прекините во снабдувањето. Во изминатите две децении, инфраструктурата за стратегиски резерви на нафта и гас во Кина континуирано се развиваше. Сегашните резерви се доволни за обезбедување сурова нафта и природен гас за 180 дена, со напори за понатамошно зголемување на оваа долгорочна сигурност. Оваа диверзифицирана структура – која ги интегрира државните стратегиски резерви со комерцијалните залихи на големите рафинерии и е зајакната со одбранбена линија на јаглен-во-хемикалии базирана на домашни ресурси и контролирани трошоци – ефикасно го намалува преносот на глобалните ценовни шокови на домашниот пазар.
Како одговор на ризикот од долгорочно високи светски цени на нафтата, Кина ги засилува регулаторните механизми преку интензивно промовирање на штедење енергија и намалување на емисиите. Од 11-от петгодишен план, Кина изгради систем на макроконтрола што вклучува правни, административни и пазарни економски инструменти, издигнувајќи ја енергетската ефикасност од иницијатива во национална стратегија. Во рамките на 15-от петгодишен план и среднорочните и долгорочните „двостепени“ стратегиски цели, целите за енергетска ефикасност и заштита на животната средина станаа задолжителни и обврзувачки. Тие не се само клучни за нискојаглероден развој, туку и главен поттик за технолошки напредок и модернизација на опремата.
Забрзаното усвојување на возила на нови извори на енергија (НЕВ) и „внатрешната револуција“ во енергетската структура значат дека Кина систематски ја намалува зависноста од фосилни горива од самиот извор. Во 2025 година, производството и продажбата на такви возила надминаа 16 милиони единици, со што Кина го задржа првото место во светот единаесетта година по ред. Овој индустриски напредок директно ја насочи потрошувачката на енергија кон електрификација, значително одвојувајќи го транспортниот сектор од неговата долгогодишна зависност од нафта.
Во 2025 година беше постигната пресвртница кога уделот на нефосилна енергија во потрошувачката за првпат го надмина уделот на нафтата. Дополнително, инсталираниот капацитет за складирање нова енергија надмина 100 гигавати (100 милиони киловати), што претставува околу 50% од светскиот вкупен капацитет. Овој резултат покажува дека преку зголемување на уделот на чиста енергија, Кина изгради внатрешна „структурна заштита“ од инфлација предизвикана од надворешни енергетски шокови.
Енергетската криза поттикната од конфликтот со Иран не е само тест за отпорноста на домашното снабдување на Кина, туку и доказ за нејзината растечка меѓународна улога во глобалната енергетска транзиција. Наместо да биде пасивен примател на цените, Кина сега активно го насочува глобалното управување со енергијата, залагајќи се за „праведен и разумен глобален систем за управување со енергијата“ во рамките на формати како БРИКС и Шангајската организација за соработка. Со обезбедување предвидлив пазар на побарувачка и стабилизирање на глобалните синџири на снабдување преку извоз на висококвалитетни зелени технологии, Кина ја предводи изградбата на поразновидна и поотпорна меѓународна енергетска архитектура.
Накратко, геополитичките потреси во 2026 година покажаа како стратегиското предвидување може да ги претвори надворешните ризици во двигатели на системски напредок. Со користење диверзифицирани канали за снабдување, силни резерви, забрзана транзиција кон нови извори на енергија и напредна технологија, Кина успешно воспостави нов модел на современ енергетски суверенитет. Како што влегува во 15-от петгодишен план, интелигентната енергетска архитектура – заснована на паметни мрежи и високоефикасни технологии за складирање – дополнително ќе ги намали ограничувањата на традиционалната енергија. Ефектот на оваа домашна отпорност веќе се манифестира како стабилизирачка сила за глобалната економија, обезбедувајќи дека движењето кон чиста и одржлива иднина останува силно, дури и во услови на локализирани геополитички кризи.
Џанг Џианпинг, специјален коментатор за ЦГТН, заменик-директор на академскиот комитет на Кинеската академија за меѓународна трговија и економска соработка при Министерството за трговија,
Ли Џунји, магистер по меѓународен бизнис на Економскиот факултет на Универзитетот во Пекинг.
