Министерството за одбрана објавило нов модел за имплементација на програмата за борбени авиони од петтата генерација за да го поттикне учеството на странски и домашни приватни компании и да им овозможи рамноправно да се натпреваруваат со индиските државни претпријатија.
„Барање за предлог се очекува следната недела“
Извори велат дека индиската влада би можела да издаде барање за предлог за програмата за напредни средни борбени авиони (АМЦА) уште следната недела, по што ќе следи првиот состанок пред тендерот во рок од 15 дена. После тоа, владата би можела да распише понуди во рок од 45 дена.
Бидејќи развојот на АМЦА се оддолжува со години, владата исто така разгледува начини за брзо задоволување на моменталните потреби на воздухопловните сили за борбени авиони од петта генерација.
Sukhoi Su-57, Russian 5th Gen Fighter, Demonstrates an Extrodinary Short Takeoff Capability when in Transit to Zhuhai | China Zhuhai Airshow 2024 • Felon ‘054’ pic.twitter.com/iVXy4TeYwk
— David Wang (@Nickatgreat1220) November 4, 2024
Изворите додадоа дека следната недела се очекува барање за предлози за програмата АМЦА. Владата, исто така, ги разгледува предлозите од Сафран и Ролс Ројс за развој на мотори од петта генерација за борбени авиони.
Една од причините зошто индиската влада активно го разгледува рускиот предлог е тоа што Хиндустан аеронаутикас лимитед (ХАЛ) веќе има производна линија за Су-30 во Нашик, град на северот од земјата. Друга причина е тоа што владата бара начини за развој и производство на мотори од петта генерација во Индија. Трето, индиската влада добила предлози од Сафран“ и Ролс Ројс за целосен трансфер на технологија.
„На Индија ѝ се потребни 35-40 борбени авиони годишно“
Владата спроведува стратегија на три нивоа за пополнување на празнините во својата програма за борбени авиони. Ова дојде откако началникот на воздухопловните сили А.П. Синг изјави дека на Индија ѝ се потребни 35-40 борбени авиони годишно. Така е дизајниран план со краткорочни, среднорочни и долгорочни мерки.
Пред неколку месеци, за време на едно интервју, државниот секретар за одбрана изјави дека поднеле извештај за пополнување на празнините и потребите на воздухопловните сили.
Фрст пост објави дека рускиот предлог вклучува трансфер на технологија, што ѝ овозможува на Индија да го адаптира авионот со домашни системи како што се АЕСА радар, авионика и оружје. Предлогот сега е усогласен со владината иницијатива „Произведено во Индија“.
„Су-57 во моментов е најдобриот борбен авион“
Индиската борбена флота старее и се намалува, при што моментално се оперативни само 31 ескадрила на борбени авиони од одобрени 42, објави Мони контрол. Од друга страна, Кина во последната деценија стекна 435 борбени и напаѓачки авиони, додека Индија изгуби 151. Ова предизвика итна потреба да се обезбеди регионална воздушна супериорност.
За време на собирот Индија денес 2025, рускиот амбасадор во Индија, Денис Алипов, изјави дека Су-57 е најдобриот борбен авион што моментално лета. Тој додаде дека Русија веќе им го понудила истото на индиските воздухопловни сили (ИАФ), со можност за заедничко производство.
„Нудиме наши борбени авиони од петта генерација. Ја имаме најдобрата машина – Су-57. Го претставивме на Аеро Индија минатиот месец во Бангалор и тој се покажа, знаете, ја воодушеви публиката. Многу е конкурентен, нудиме не само продажба, туку и заедничко производство. Нудиме споделување на технологија, нудиме индустрија со воспоставување на потребниот индустриски капацитет за производство на овој авион. Отворени сме за промени во конфигурацијата. Значи, тоа е многу профитабилна понуда што ја нудиме на Индија“, нагласи Алипов.
India could derive immense value from the Su-57 if it comes equipped with the AL-51 engine.
Paired with indigenous radar & avionics from the Super Sukhoi program,
With Su-57 focused on air superiority and AMCA poised as a MRFA, the strategic complementarity is undeniable. pic.twitter.com/mgB8JgvloT
— Kangiten (@Ganache001) June 3, 2025
За време на средбата на премиерот Нарендра Моди со американскиот претседател Доналд Трамп, вториот јавно ги истакна плановите за „отворање на патот“ за Индија да купи борбени авиони Ф-35 без прикривање. Ф-35 е повеќенаменски борбен авион од петта генерација со напредни сензори, борбени системи базирани на вештачка интелигенција и технологија на прикривање.
Исто така е еден од најскапите на пазарот, со цена од 80 милиони долари по авион.
Сухој Су-57 чини околу 50 милиони американски долари
Сухој Су-57 е најновиот повеќенаменски борбен авион од петта генерација на Русија кој го претставува врвот на руската воена авијација. Опремен со технологија на прикривање, напредна авионика и можност за суперсонично крстосување без дополнително согорување, Су-57 е развиен за да ги замени постарите модели како што се МиГ-29 и Су-27 и да ѝ обезбеди на Русија технолошка предност во воздушната борба.
Цената на овој авион на меѓународниот пазар се проценува на околу 50 милиони американски долари по примерок, што го прави значително подостапен од западните конкуренти како што е американскиот Ф-35.
Во моментов, Русија е единствената земја што го користи Су-57 оперативно, иако Алжир стана првиот извозен клиент и се очекува да ги добие првите примероци до крајот на годината. Дополнително, неколку азиски земји, вклучувајќи ги Виетнам, Малезија и Индонезија, покажуваат интерес за купување на авионот.
No Shovels, Microwaves or Washing machines were harmed making this film.
The Su-57, developed by Russia’s Sukhoi company, is a twin-engine, fifth-generation stealth multirole fighter aircraft. It is designed for air superiority and strike missions, capable of engaging both… pic.twitter.com/eRSCrT7vOP
— Chay Bowes (@BowesChay) February 18, 2025
Во контекст на војната во Украина, Су-57 се користи за лансирање ракети и извршување напади надвор од дометот на украинската воздушна одбрана. Руски извори тврдат дека овој авион учествувал во напади врз клучни украински цели, како што се системите за воздушна одбрана и стратешките објекти, вклучувајќи ги и нападите врз Киев и рафинеријата во Кременчуг на почетокот на 2025 година.
Сепак, во моментов нема независни потврди за борбениот успех на Су-57 во Украина, а западните аналитичари истакнуваат дека руската војска се воздржува од директна воздушна борба за да избегне евентуални загуби на овој вреден авион.
Производството на Су-57 напредува побавно од планираното поради технички предизвици, но испораката на модернизирани верзии со понапредни мотори и авионика започна оваа година. Русија планира дополнително да го зголеми производството и да развие варијанта со две седишта за извоз и нови борбени доктрини, што го прави Су-57 клучен елемент на амбициите на Русија во модерното воздушно војување.
