Се работи за можност и други компании од регионот да учествуваат во товарниот превоз. Македонија беше една од последните земји во регионот која сè уште немаше либерализација.
„Либерализацијата не значи продажба, либерализацијата значи отворање на пазарот за повеќе оператори да можат да оперираат по македонските железнички пруги“, изјави неодамна министерот за транспорт и врски Благој Бочварски.
Железници транспорт ќе остане доминантен оператор во товарниот превоз за компаниите.
Според проекциите приходите на Железници инфраструктура ќе се зголемат од 4 на 7 милиони евра.
