Со комбинација на вештачка интелигенција, беспилотни летала и автономни машини, изграден е дел од автопатот долг речиси 160 километри во чија изградба не учествувал ниту еден работник.
Проектот беше спроведен во октомври минатата година на автопатот што ги поврзува Пекинг, Хонг Конг и Макао.
Флота од автономна градежна опрема развиена од кинескиот производител на тешка машинерија Сани одигра клучна улога во овој голем потфат. Меѓу автономните машини имало и машина за асфалт без екипаж широка 20 метри, шест ваљаци со двојни барабани, тешки 13 тони и три валјаци со гумени тркала, тешки 30 тони.
Положбата на машините ја следеше кинескиот сателитски систем за навигација Беиду, напредните алгоритми и комуникациските мрежи со мала латентност овозможија прецизно планирање на рутата и беспрекорно поставување на нов асфалт.
Секој уред беше опремен со електронски заштитни огради, функции за итно запирање и систем за континуирано откривање пречки. Тие заштитни технологии овозможија автономната опрема динамично да се прилагодува на промените во околината и потенцијалните опасности.
Централната машина на проектот беше САП200Ц-10, кој постави светски рекорд со поставување на патна лента широка 19,25 метри со само едно поминување. Оваа иновација значително ја забрза изградбата, го намали бројот на спојувања, ја подобри мазноста на тротоарот и ја зголеми неговата структурна издржливост.
Проектот претставува значителен напредок во асфалтирањето и поставува нови стандарди во градежништвото ширум светот. Исто така, докажува како автоматизацијата, поддржана од вештачка интелигенција, може да ги намали трошоците, да ги скрати роковите за изградба и да го подобри квалитетот на градбата.
