Иако денес изгледа како сосема вообичаен производ, достапен речиси секаде и често се користи без многу размислување, гумата за џвакање има многу поинтересна позадина отколку што изгледа на прв поглед, пренесува Нет.хр.
Нејзината историја датира од пред илјадници години, а намената се променила заедно со културниот и технолошкиот развој.
Покрај нејзиното потекло, нејзините хранливи својства привлекуваат сè поголем интерес – особено прашањето колку калории всушност содржи и дали има влијание врз апетитот и секојдневните навики во исхраната.
Калории во мало пакување
Кога станува збор за калории, клучната разлика е дали гумата за џвакање е со или без шеќер. Едно парче гума за џвакање без шеќер обично содржи помеѓу две и пет калории, главно од шеќерни алкохоли како сорбитол. Од друга страна, верзиите со шеќер може да имаат до 11 калории по парче.
Калориската вредност на гумата за џвакање е навидум занемарлива, но редовната консумација може да доведе до значителен внесување. Две парчиња гума за џвакање обложена со шеќер дневно можат да додадат до 6.700 дополнителни калории годишно.
Во исто време, самиот процес на џвакање троши енергија – за еден час џвакање, телото може да согори околу 11 калории. Со гуми за џвакање без шеќер, потрошувачката на калории може дури и да го надмине внесувањето.
Историја на гума за џвакање
Џвакањето не е само модерна навика, туку има длабоки корени во историјата. Археолозите во Финска открија парче смола од бреза старо околу 6.000 години, со траги од човечки заби, што се смета за најстар доказ за практиката на џвакање.
Древните цивилизации користеле разни природни супстанции за оваа намена. Старите Грци џвакале мастика, јаворова смола, додека Маите и Ацтеките користеле чикле (смола којаг традиционално се користи за правење гуми за џвакање и други производи) , млечен сок од саподила, за да ги одржат забите чисти и да го освежат здивот.
Развојот на модерната гума за џвакање започна во Соединетите Американски Држави. Првиот комерцијален производ беше „Чиста смрека гума од државата Мејн“, продадена во 1848 година од Џон Б. Кертис. Тој пронашол инспирација за својот производ во традицијата на северноамериканските Индијанци, кои џвакале смола од смрека.
Сепак, клучна фигура во историјата на гуми за џвакање е пронаоѓачот Томас Адамс. Неговата приказна започнува со необична средба со прогонетиот мексикански претседател Антонио Лопез де Санта Ана, кој му подарил чикле, надевајќи се дека ќе ја искористи како евтина замена за гума. По серија неуспешни експерименти, Адамс имал друга идеја.
Тој сфатил дека чиклето може да се џвака. Во 1871 година, тој патентирал машина за производство на мастика за џвакање и ја лансирал „Гума за џвакање Адамс Њујорк“. Подоцна додал вкусови на популарната мастика за џвакање „Блек Џек“, а неговата „Тути-Фрути“ станала првиот производ од ваков вид што се продавал во автомати на станиците на метрото.
Вистинската гума за џвакање се појавила дури во 1928 година, кога ја измислил Валтер Димер, сметководител во компанијата за гуми за џвакање „Флир“.
Неговата гума за џвакање, наречена „Дабл Бабл“, била помалку леплива и порастеглива од претходните верзии. Ја добила својата карактеристичната розова боја бидејќи тоа бил единствениот пигмент што Димер го имал при рака во тоа време.
Популарноста на гумата за џвакање дополнително ја зголемија маркетинг експертите како Вилијам Вригли помладиот, како и светските војни. Американските војници користеле гума за џвакање за намалување на стресот и одржување на оралната хигиена, што ја направило позната низ целиот свет.
