Тојота уште во 2020 година ја презеде титулата најголем производител на автомобили во светот и оттогаш не ја испушти. Минатата година, предноста беше особено изразена. Иако сè уште не се објавени резултатите за целата 2025 година, јапонскиот автомобилски гигант веќе има причина за славење. Групацијата Фолксваген објави оваа недела дека минатата година испорачала 8,98 милиони возила на глобално ниво, што е помалку од вкупната продажба на Тојота во периодот од јануари до ноември.
Во првите единаесет месеци од 2025 година, Тојота, заедно со своите подружници Лексус, Даихатсу и Хино, продала вкупно 10.327.976 возила, што претставува раст од 4,8 проценти во споредба со истиот период во 2024 година. Податоците за декември треба да бидат објавени наскоро и се очекува дополнително да го продлабочат јазот помеѓу лидерот на пазарот и неговиот германски конкурент.
Фолксваген групата забележа пад на продажбата од 0,5 проценти во 2025 година. Централната марка Фолксваген падна за 1,4 проценти, на 4,73 милиони продадени возила, додека Ауди забележа пад од 2,9 проценти, на вкупно 1.623.551 испорачани автомобили.
Тојота влегува во новата година со голем оптимизам. Новиот хилукс и попристапниот ленд крузер ФЈ се во изработка, додека 2026 година ќе биде првата целосна година од продажбата на моделот рав4 од шестата генерација. Понудата дополнително ќе ја прошири и попристапниот сестрински модел вајлдлендер, наменет за кинескиот пазар.
Ни Фолксваген не мирува. Групацијата го подготвува лансирањето на моделот ИД. поло како нов мал електричен автомобил во Европа, со почетна цена под 25.000 евра, со која сака да привлече нови клиенти. Кросовер верзијата треба да пристигне во тој важен пазарен сегмент до крајот на годината. Поголемите модели ИД.3 и ИД.4 очекуваат нов редизајн, а оваа недела беше претставен и ИД. ера 9икс, првото возило на марката со продолжувач на опсег. Вториот модел е наменет за кинескиот пазар.
Додека Тојота и групацијата Фолксваген се борат за врвот на светската ранг-листа, Хјундаи и Киа продолжуваат да го зајакнуваат своето глобално присуство. Јужнокорејското дуо ја зголеми продажбата за 0,6 проценти во споредба со претходната година, достигнувајќи вкупно 7,27 милиони продадени возила, обезбедувајќи го третото место. Нивната цел за 2026 година е поставена на 7,51 милиони продадени автомобили.
Стелантис, огромниот меѓународен концерн со мешан успех, се искачи на четвртото место. Имено, додека некои марки се во подем, некои се пред затворање. На петтото место е друг голем концерн – алијансата Рено-Нисан.
