Сребрениот седан го купил чичка нов нов бразилскиот Ф1 возач Аиртон Сена во 1985 година додека живеел во Британија. Тој се навлекол на способностите на спортскиот компактен автомобил додека се натпреварувал на сега легендарниот настан „Трка на шампионите“ на отворањето на модерната патека Нирбургринг во 1984 година, додека сè уште бил тркач во подем. Натпреварувајќи се против група големи возачи на Ф1 од минатото и сегашноста, сите зад воланот на 190E 2.3-16, Сена се врати дома како прв во трката во ужасни временски услови, давајќи им на своите ривали рано чувство на понижувањето што ќе ги снајде на гран-при трките сè до неговата несреќна смрт во Монца една деценија и три светски првенства подоцна.
Сена во тоа време не беше поврзан со Мерцедес, но одлучи да купи 190Е со свои пари, преземајќи го во фабриката на Мерцедес и возејќи го до својот дом само неколку милји јужно од Лондон. Тој поминал околу 25.000 милји (40.000 км) во мерцедесот со волан од десната страна, пред да го предаде, според аукционерската куќа РМ Сотби. Го продал поради селењето Монако откако потпишал за Мекларен. Мерцедесот досега има поминато 154.302 милји (248.325 км) и живее во Австралија, а сегашниот сопственик – кој го купил во 1996 година – го земал со себе кога емигрирал во 2004 година. И покрај дополнителните километри, сè уште изгледа уредно, и внатре и надвор, ги има оригиналните книги и прирачници, противпожарен апарат, стерео „Бекер Мексико“, комплет алати, полнач за струја и неотворен комплет за прва помош.
Го задржал својот оригинален 2,3-литарски, развиен од Косворт, линиски четирицилиндричен мотор со 185 КС во комбинација со петстепен мануелен менувач со пет брзини.
Исто така, доаѓа со оригиналниот документ за регистрација на кој е наведен Сена како сопственик, плус потписот на Ники Лауда под хаубата, убав бонус детаљ додаден во 2016 година на Големата награда на Австралија. Иако можеби требало да го потпише капакот на багажникот, бидејќи тоа е сè што Лауда, како второпласиран, видел од 190-ката на Бразилецот за време на „Трката на шампионите“ во 1984 година.
За автомобил што некогаш го возел Сена, овој 190E сега има соодветна шампионска цена, а Сотби проценува дека вреди околу 300.000 евра.
