Новата технологија, развиена во соработка со компанијата Сонатус, ќе биде демонстрирана за прв пат на реставриран форд бронко од 1970 година.
Новиот систем, познат како Смартлоуд и Смартвеар, ги анализира сигналите на возилото како што се интензитетот на сопирање, оптоварувањето, силите при вртење во кривини и други динамички услови за да обезбеди прецизен увид во состојбата на гумите.
Оваа технологија на крајот би можела целосно да ги замени конвенционалните системи за следење на притисокот во гумите. Мишелин проценува дека таквата промена би можела да донесе глобални заштеди од дури 1,68 милијарди долари до 2030 година.
Системот е дизајниран да работи беспрекорно со вештачката интелигенција Колектор на Сонатус и може да се прилагоди на различни типови возила со минимален напор. Клучна предност е што сите податоци за гумите се чуваат во самото возило, а не се пренесуваат на сервер. Одлуката веројатно ќе им се допадне на производителите на автомобили и возачите кои се загрижени за безбедноста и приватноста на податоците.
„Мишелин Смартлоуд и Смартвеар покажуваат како нашата експертиза во физиката и моделирањето на гумите ги претвора сложените податоци во јасни, предвидливи сознанија“, кажа Али Резгуи, потпретседател на Мишелин тајр диџитал твин.
„Овие решенија им помагаат на производителите на автомобили и возните паркови да го продолжат животниот век на гумите, да ја подобрат безбедноста, да ги намалат трошоците и да ја поддржат одржливата мобилност. Мишелин Смартлоуд и Смартвеар се првите градежни блокови на комплетно портфолио кое ќе им овозможи на производителите на оригинална опрема (ОЕМ) да имаат дигитален близнак на гумата во своите возила“, додаде Али.
За да ги демонстрираат можностите на системот во пракса, Мишелин и Сонатус ќе ја демонстрираат технологијата на форд бронко од 1970 година опремен со паметни гуми на ЦЕС. Преку апликацијата Мајтајрс наМишелин, посетителите ќе можат да ги следат сите информации за состојбата на гумите во реално време.
Ако мислевте дека Мишелин е првиот што го прави ова, грешите. Во 2021 година, Пирели ја претстави својата платформа Сајбер тајр, која собира значително повеќе податоци од традиционалните системи за следење на притисокот во гумите, вклучително и откривање на условите на патот, како што е силен дожд.
Сепак, токму оваа технологија го доведе Пирели во проблеми во САД поради загриженоста за националната безбедност. Кинеската компанија Синохем поседува 37 проценти од акциите во Пирели, што ја стави италијанската компанија под зголемен надзор од американските власти кои сакаат да го ограничат кинеското влијание во поврзаните системи за возила.
